HONDA VFR 1200 MOTORUL VIITORULUI

Dupa ce Honda a anuntat ca noul VFR 1200 va beneficia in  preiera de o transmisie cu dublu ambreiaj, designerul japonez al  acestui motor V4 vine sa prezinte alte noi informatii tehnice pretioase la numai o luna de zile inainte de lansarea oficiala.

Tsutomu Ishii explica de ce a fost aleasa alta ordine de aprindere a cilindrilor decat cea conventionala si cum s-a reusit obtinerea unor dimensiuni ale motorului V4 apropiate de cele ale unui propulsor cu patru cilindri in linie.

Asemenea noilor modele CRF 2010, si motorul V4 dezvoltat de Honda va avea un sistem Unicam (un singur ax cu came) si ii va lipsi cu desavarsire arborele de echilibrare.

Distribuţia unicam foloseşte un singur arbore cu came. Acesta antrenează direct asupra celor două supape de admisie şi prin intermediul unor culbutori asupra supapelor de evacuare.